Rencontre du mercredi 28 mars

Bonjour à tous!

En ce beau mercredi, nous nous sommes rencontrés à 10h du matin afin de travailler sur le dépliant. Nous avons accompli la majeure partie de celui-ci et nous avons terminé la rencontre dans les environs de midi.

Le budget vert du fédéral !

Voici donc un extrait du budget vert du gouvernement fédéral :

Le budget fédéral annonce une nouvelle taxe sur les voitures les plus polluantes - jusqu'à 4000$ à l'achat d'une voiture neuve qui consomme 16 litres par 100 kilomètres. La taxe débutera à 1000$ pour une voiture neuve qui consomme entre 13 et 14 litres par 100 kilomètres.

Inversement, Ottawa remettra de l'argent à l'achat d'automobiles qui consomment moins de 6,5 litres aux 100 kilomètres et de camionnettes ou SUV qui consomment moins de 8,3 litres aux 100 kilomètres. La remise sera entre 1000$ et 2000$.

Voici les automobiles neuves consommant 6,5 L/100km ou moins et les camions légers neufs consommant 8,3 L/100km ou moins admissibles au programme :
- Honda Civic Hybrid (Rabais : 2 000$)
- Toyota Prius (Rabais : 2 000$)
- Toyota Camry Hybrid (Rabais : 1 500$)
- Mini Cooper (Rabais : 1 000$)
- Toyota Yaris (Rabais : 1 000$)
- Toyota Corolla (Rabais : 1 000$)
- Nissan Altima Hybrid (Rabais : 1 500$)
- Ford Escape HEV (Rabais : 2 000$)
- Ford Escape HEV 4X4 (Rabais : 1 500$)
- Saturn VUE Hybrid (Rabais : 1 000$)
- Jeep Compass (Rabais : 1 000$)
- Jeep Patriot (Rabais : 1 000$)
- Lexus RX 400H (Rabais : 1 000)
- Toyota Highlander Hybrid 4X4 (Rabais : 1 000)


Quelques exemples de véhicules surtaxés :

Jeep Grand Cherokee V8 4x4 - 4000$
Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Bentley, etc - 4000$
Cadillac Escalade - 2000$
Dodge Durango -2000$
Volkswagen Touareg - 2000$
Hummer H2 - 2000$


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Retour sur la AUTOnomy de GM!

C’est une plate-forme de 15 cm d’épaisseur qui sert de support aux réservoirs d’hydrogène servant à alimenter les piles à combustible. Celles-ci sont comme des batteries qui envoient un courant (créé à partir de l’hydrogène qui fait une réaction avec l’oxygène en passant par un catalyseur) aux quatre moteurs des roues (ces moteurs servent également de freins) et au système électronique de direction.

La suspension pourrait également être électrique avec des amortisseurs électromagnétiques.

Voilà donc une simple plate-forme qui n’a pas besoin de châssis d’acier et qui peut accepter n’importe quel type de carrosserie.

Essai routier !

Bonjour à tous,

Durant la relâche, je suis allé visiter le Salon de l’auto de Québec et j’ai réussi à obtenir l'accord de représentants pour faire des essais routiers de divers modèles de voitures hybrides, et ce, chez plusieurs constructeurs tels Nissan et Toyota. Nous pourrons ainsi tester ces véhicules et donner nos appréciations sur les performances de ces différentes technologies comparativement au moteur à essence traditionnel.

Alex

Une réunion dans la relâche !

Nous avons eu une réunion aujourd'hui et tous les membres de l'équipe étaient présents. La réunion a duré 3h30 et nous sommes parvenus à commencer, voir même terminer dans certains cas, l'écriture de nos sections respectives.

Fonctionnement de la pile à combustible

Voici un site que j'ai trouvé en continuant mes recherches. Il s'adresse à ceux qui désirent comprendre le fonctionnement général de la pile à combustible. Cliquez ICI.

Québec-Montréal pour 60¢!!!

Bonjour tout le monde! En écoutant la télévision lundi soir, j'ai entendu parler d'un projet québécois plus qu'intéressant... Des étudiants d'ici ont créé, grâce à des améliorations de la masse, de l'aérodynamisme et du moteur de leur prototype; une voiture faisant Québec-Montréal pour seulement 0,60 $! Par contre, il y a certains pépins: vitesse maximale à 60km/h, seulement une personne dans la voiture et très peu d'espace pour les bagages... C'est tout de fois remarquable. Il ne me reste qu'à retrouver une trace de cet article pour peut-être entrer en contact avec eux!

Deuxième nouvelle: Le Parti Québécois, qui à changé la queue de son signe en vert pour représenter la thématique de l'environnement, désire offrir des avantages économiques aux acheteurs de voitures écologiques:

• mettra rapidement sur pied une Commission sur l’indépendance face au pétrole;
• fixera des objectifs initiaux de réduction de 10 % en cinq ans et de 20 % en 10 ans de la consommation globale de produits pétroliers et ajustera ses objectifs en fonction des recommandations de la Commission;
• abolira complètement la taxe de vente du Québec (TVQ) sur l’achat de véhicules électriques, hybrides ou présentant une efficacité énergétique équivalente ou supérieure;
• adoptera des mesures vigoureuses pour favoriser l’utilisation des transports en commun, notamment par l’instauration d’un crédit d’impôt remboursable pour les laissez-passer;
• adoptera un plan global d’investissement dans les infrastructures de transport et dans le développement et l’utilisation des technologies vertes dans les transports;
• favorisera l’utilisation de véhicules électriques, hybrides, ou présentant une efficacité énergétique équivalente ou supérieure au gouvernement du Québec (y compris les sociétés d’État) et dans les administrations municipales.

Bon, le seul défaut majeur que j'y trouve c'est que tout porte à croire qu'ils ne seront pas élus...

Du papier-bulle européen: le DVD du MCE-5 est arrivé!

C'est encore moi!

Je veux simplement vous dire que je viens de recevoir ce matin le DVD de la compagnie MCE-5 que j'avais demandé il y a deux ou trois semaines. Je l'ai écouté et je dois dire que c'est vraiment fascinant. Je comprends maintenant beaucoup mieux la compression variable et le moteur MCE-5. Vous verrez, les avantages sont immenses!

Évidemment, les informations qu'on y retrouve ne concernent que ma partie, mais pour un passionné de développement automobile, c'est un délice.

Je vous le présenterai tout de même(en partie) à la réunion de demain!

D'ici là, portez-vous bien!

Trois articles intéressants dans le Soleil!

Bonjour!

En ce premier vrai jour de relâche, je viens de jeter un coup d'oeil à la section auto du journal Le Soleil (comme à tous les lundis) et j'y ai trouvé trois articles reliés à notre sujet.

Le premier mentionne qu'au salon de Genève les voitures écologiques sont mises à l'avant-plan par les constructeurs automobiles. Une fois de plus...

Le deuxième est beaucoup plus intéressant. Il parle d'une voiture à l'eau! Son principe est simple. Elle utilise du boron, un élément chimique provenant du borax, pour dissocier l'hydrogène et l'oxygène de l'eau. Ensuite, l'hydrogène dégagé peut être utilisé dans une pile à combustible. Les recherches à ce sujet ne font que commencer et le principe n'est pas encore très à jour, mais peut-être qu'il s'agira du moteur du futur! Qui sait?

Le troisième article parle de pneus écologiques... Oui, oui! Après tout, une grande quantité de pétrole entre dans la composition des pneus. Les manufacturiers de pneus commencent donc à se tourner vers de nouvelles composantes qui ne diminuent pas la qualité du pneu.

J'apporterai ces articles à notre réunion.

Tout savoir sur la pile à combustible!

Le moteur quatre temps

C'est l'ingénieur allemand Nikolaus Otto qui a construit le premier moteur à gaz en 1863, et mit au point le moteur quatre temps en 1876. Le « cycle Otto » comprend les quatre phases suivantes, aussi appelées temps :

- L'admission

Le piston commence au-dessus, la soupape d'admission ouvre et le piston descend en laissant le cylindre se remplir d'air et de gazoline.

- La compression

Le piston retourne à sa position initiale pour compresser le mélange d'air et de gaz. La compression rend les explosions plus puissantes. En fin de compression, la pression atteint habituellement 800 kPa et la température peut atteindre 400 à 500 degrés Celcius.

- La combustion

Quand le piston atteint le sommet du temps de la compression, la bougie émet une étincelle pour allumer le gaz. La gazoline dans le cylindre explose en poussant le piston vers le bas. La température du cylindre durant la combustion peut être supérieure à 2000 degrés Celcius et la pression de combustion peut atteindre et même excéder 3000 kPa!


- L'échappement

Le temps d'échappement est créé par la pression interne produite par le mouvement ascendant du piston qui expulse les gaz brûlés par l'ouverture de la soupape d'échappement.

Salon de l'auto de Québec

J'ai lu le journal de Québec et j'ai gardé les pages qui en parlaient, dont une indiquant que les exposeurs auront beaucoup de démonstrateurs sur les voitures hybrides et plus économes en essence. Je vous montrerai cela bientôt . Vivement notre visite!

Virement écologique au fédéral

Selon un article paru dans le journal de Québec du 4 mars, le ministre de l'agriculture a annoncé un investissement de 10 millions de dollars afin d'encourager la production de biocarburant. C'est un premier pas pour contrer notre dépendance au pétrole!

Salon de l'auto de Québec

Je viens tout juste de me lever et devinez ce que je viens de trouver dans mon journal Le Soleil. Un cahier complet portant sur le salon de l'auto de Québec qui se tiendra du 5 au 11 mars. En voyant cela, je me suis dit deux choses :

1. Si vous recevez un journal autre que Le Soleil, feuilletez-le afin de peut-être y trouver un autre cahier afin d'obtenir une deuxième perspective sur les véhicules qui seront présentés.

2. Une sortie à ce salon s'impose à tous les membres de l'équipe afin d'en soutirer un maximum d'informations et de nouveaux contacts. Évidemment, il serait intéressant d'y aller tous ensemble si cela s'avère possible!

Pour plus d'informations, visitez le site du salon.

Bonne fin de semaine à tous!