Voici la voiture à hydrogène la plus rapide au monde. La H2R peut rouler à plus de 300 km/h. Tout comme la Hydrogen 7 de BMW, ce véhicule fonctionne avec un moteur à combustion interne, soit un V10 qui fonctionne entièrement à l'hydrogène.Le MCE-5 est un moteur à combustion normal. Cependant, le piston monte et descend sur un axe totalement vertical afin d'en diminuer la friction latérale contrairement aux moteurs conventionnels.
Voici un petit extrait de l'article en question:
Honda relance l'idée des voitures hybrides avec le Honda Small Hybrid Sports Concept. Cette fois-ci, il vise l'esthétique et les performances de la voiture, sans oublier l'environnement. Les ingénieurs de chez Honda ont réussi à fabriquer un catalyseur qui utilise les propritétés réductrices de l'ammoniaque afin d'enrayer la toxicité des oxydes d'azote, mieux connus sous NOx, en les transformant en azote neutre, N2, le constituant le plus abondant de l'air que nous respirons présentement. Article complet ICI.
Le moteur à hydrogène ne produit aucune émission de monoxyde de carbone. Il rejette uniquement des vapeurs d'eau dans l'air. Suite à ces constatations, il devient fort pertinent de se questionner sur cette source d'énergie. Est-il possible d'en produire de manière renouvelable? La réponse est oui. Et est-il possible de produire de l'hydrogène sans générer de gaz à effet de serre? La réponse est toujours oui. Le fabricant BMW a fait ses devoirs et commence maintenant à prendre le virage écologique, comme beaucoup d'autres constructeurs d'ailleurs. En effet, en juin dernier, le constructeur allemand a annoncé la signature d'un contrat avec le pétrolier Total pour la promotion de l'hydrogène comme carburant écologique. Les deux compagnies travailleront donc en symbiose afin d’offrir au public, les voitures fonctionnant à l’hydrogène et l’approvisionnement adéquat pour celles-ci.
En septembre dernier, BMW présentait le prototype, l’Hydrogen 7. Un tout nouveau concept de voiture ultra-luxueuse propulsée par un moteur qui fonctionne à l’hydrogène. Cette nouvelle-née chez le constructeur allemand détient déjà deux records. Premièrement, avec une vitesse de pointe de 230km/h, elle est la voiture de série à hydrogène la plus rapide au monde et elle ne rejette aucune émission de CO2. Ensuite, elle est également la voiture de série propulsée par l’hydrogène à détenir le record sur la piste de Nordschleife du Nürburgring dans sa catégorie. Le seul problème demeurent dans la production. Elle possède aussi un réservoir à essence qui lui permet une autonomie d’environ 500 km contrairement à une autonomie de 200 km pour l’hydrogène.
Promotion de l'hydrogène par Total et BMW
Hydrogen 7
C’est tout ce que j’ai à dire.
Boubou
Salut, je viens tout juste de trouver un site qui offre des tonnes d'informations pour mieux comprendre certains aspects de notre sujet. Vous le connaissez probablement déjà, mais allez voir, c'est plutôt intéressant!
http://auto.howstuffworks.com/alternative-fuel-channel.htm
Seb L.
