Moteur à compression variable

Pendant que certains constructeurs cherchent un moyen futuriste (voir même impossible) de sauver de l'énergie, le bureau d'études lyonnais MCE-5 Development nous apporte une solution réaliste pour diminuer notre consommation d'essence et nos émissions polluantes, et ce, dans un avenir très proche.

Le MCE-5 est un moteur à combustion normal. Cependant, le piston monte et descend sur un axe totalement vertical afin d'en diminuer la friction latérale contrairement aux moteurs conventionnels.

Voici un petit extrait de l'article en question:

La compression variable permet d’exploiter le couple et la puissance d’un moteur à essence à tous les régimes. Les avantages sont énormes : une économie de carburant d’au moins 30 % pour un véhicule de 150 à 200 CV, une réduction d’un tiers des gaz polluants pour un moteur de 150 CV.

Le MCE-5 peut également intégrer toutes les améliorations actuelles des constructeurs : la bicarburation gaz/essence et la multi-carburation ou le downsizing par exemple.

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Un autre type de moteur à compression variable, mais cette fois-ci, un moteur linéaire capable de fonctionner avec plusieurs carburants différents:

Le générateur produit directement de l'énergie électrique qui peut être utilisée pour propulser le véhicule par l'intermédiaire d'un moteur électrique. Le taux de compression et la cylindrée du moteur étant variables, son fonctionnement en puissance réduite est fortement optimisé. Cela permet de diminuer la consommation du moteur, ainsi que ses émissions polluantes, en particulier lors d'une utilisation à bas régime (conduite en ville).

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